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[直购直测]U

2020-06-10

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[直购直测]U

随着替代能源及环保概念的兴起,取代传统汽柴油燃料的新世代能源车已越来越普及,而在国内新车市场上,除了纯电动车品牌Tesla正式导入台湾外,其他品牌的纯电动车则尚未以市售的方式引进台湾。但不可否认的是,在其他的替代能源尚未现身之前,纯电动车仍是目前绿能车款的主流趋势,所以U-CAR编辑部在列举公务车的购车清单时,亦将绿能车款列入其中。

绿能车款列入购车考量,Prius PHV出线

不过在考量到目前纯电动车款的购入价格门槛并不低,以及充电站在国内目前尚未大量普及的阶段,U-CAR编辑部则是将插电式油电动力车款,列为主要的考量範围,主要原因即其较一般的油电混合动力车款,拥有更高的纯电行驶里程,但在必要时又可透过汽油引擎充电,或是在电池电力不足时,改由汽油引擎驱动车辆,在实用性上要比纯电车款来的优异。

而审视目前国内贩售的插电式油电混合动力车款,实际上入手门槛也不低,至少须拉至150万以上才有机会。导入动作很快的Mitsubishi Outlander PHEV,目前已经停售,当时价格亦达199万元。目前Plug-in Hybrid车款,就是598万元起的Porsche Panamera4 E-Hybrid、299万元的Volvo XC60 T8、 378万元起的XC90 T8、以及近期上市216万元的Mini Countryman Cooper S E。而BMW i3 Rex增程式电动车,则要258万元,造型酷炫的i8则是报出989万元的建议售价。在考量到新车价格、实用度以及后续维修保养的便利性,最后出线的车款便是甫于2017年4月导入国内、建议售价159.9万元的 Toyota Prius PHV,其也是目前国内售价最低的插电式油电混合动力车款。

纯电行驶64公里,提前体验电动车时代生活最具亲和力选择

当然若是谈到了Prius PHV,不免俗的会让人想起其双生兄弟Prius,两者採用了相同的底盘及动力基础,但是台湾所导入的第4代Prius,使用的是1.6 kWh镍氢电池,其电池仅足以满足起步以及低速时马达驱动使用,纯电行驶的里程极低。Prius PHV 则是使用锂离子电池模组,而且电池容量较前一代的Prius PHV加大1倍,由4.4kWh升级到8.8kWh,纯电动行驶里程可达到64公里,光是电动行驶模式,便足敷一般日常通勤的使用需求,是想要提前进入电动车时代的消费者最具亲和力的选择。身为专业汽车媒体,有必要深入了解电动车的生活模式,Prius PHV自然成为编辑部最合理的选择。

基本规格比较车型Toyota PriusToyota Prius PHV价格 (万)109.9159.9车长 (mm)4,5404,645车宽 (mm)1,760车高 (mm)1,470轴 距(mm)2,700迴转半径 (m)5.1风阻係数 (Cd)0.240.25行李容积 (公升)457360胎圈配置195/65 R15 动力系统架构驱动方式前轮驱动动力系统架构HybridPlug-In Hybrid综效马力 (ps)1220-100km/h加速 (秒)10.611.1平均油耗 (km/l)26.7109.9引擎系统引擎型号2ZR-FXE引擎形式1.8升直列4缸汽油引擎燃料汽油最大马力 (ps)98扭力 (kg/m)14.5变速系统E-CVT电动马达系统最大输出电压 (V)600600最大马力 (ps)72MG1:31
MG2:72最大扭力 (kg/m)16.6MG1:4.1
MG2:16.6电池型式镍氢电池锂离子电池电池容量 (kWh)1.68.8电池单元数量 (Cell)16895最大输出电压 (V)201.6351.5纯电最高时速 (km/h)原厂未提供135.0纯电行驶里程 (公里)原厂未提供64220V/15A充电时间( 小时)-3110V/12A充电时间 (小时)-6安全配备比较车型Toyota PriusToyota Prius PHV价格109.9万159.9万动态稳定●●循迹防滑●●自动跟车●●车道偏移警示●●车道偏移辅助●●上坡起步●●Auto Hold--倒车雷达●●前方雷达●●倒车摄影●●环景摄影--气囊数77

且Prius PHV透过双马达的合力运作下,让Prius PHV的纯电加速性能更优异,且纯电极速更达到时速135公里,换句话说,在电量充足的前提下,即使上了高速公路也无须启动汽油引擎,仍能保持零排污及油耗的理想境界。而根据能源局提供的测试数据显示,Prius PHV平均油耗更可达到惊人的每公升汽油可行驶109.9公里,更让U-CAR编辑部好奇在真实世界的日常使用中,Prius PHV能否创造出如此优异的油耗数据。

舒适型及驾驶配备比较车型Toyota PriusToyota Prius PHV价格109.9万159.9万恆温空调双区恆温双区恆温后座出风口--电动驾驶座--电动副驾驶座--数位仪錶板●●中控萤幕4.2吋4.2吋抬头显示器全彩全彩换档拨片--喇叭数量10支10支音响品牌JBLJBL天窗--皮椅●●座椅加热●●感应头灯●●感应雨刷●●免钥匙开门●●Push Start●●

而另一个购买Prius PHV考量的主要因素,则是考量到U-CAR编辑部在国外及国内虽已不乏试驾纯电动车款的经验,但毕竟短暂试驾与日常使用仍有一段差距,所以藉由购买Prius PHV作为U-CAR编辑部的公务用车,也可藉此累积对于类电动车的使用经验。

交车流程大同小异,充电机能需先熟悉

由于公务车是採用公司租赁的方式购买,所以除了少掉一般民众购车前价格及菜单比较的阶段外,交车地点也是选择在和运租车,而非一般的新车展示间。交车前则一如一般消费者购买新车前的交车流程,先行审视新车外观有无伤痕、烤漆有无完整或是零件组装是否确实,确认外观后,接下来便是车室各项机能的使用解说。

虽然U-CAR编辑部以往已有试驾Prius PHV的经验,但为了避免漏掉车辆使用操作上的细节,仍仔细聆听业务员解说车辆的相关使用机能,而相较于传统的汽油或柴油车款,Prius PHV最大的差异性便是在车辆启动时,并不会听到引擎启动的声音,而是由萤幕上的资讯可得知目前车辆正处于启动状态,其他的操作项目则与一般车型没有太大的差异性。

此外,Prius PHV与一般车款最明显的不同之处,则是在车辆右侧多了一个充电用的插孔,行李厢内也有一个专供Prius PHV的充电插头,根据原厂的数据显示,原厂配置的充电插头以一般家用110V电源充电,可在6小时充饱电,且充电接头附有上锁功能,可避免他人恶意拔除;另外透过车内MID资讯显示幕中的定时器充电选项,更可让车主选择在离峰时间充电,节省电费。而为此,U-CAR编辑部也在公务车停车位旁申请了插头,方便Prius PHV于停车时进行充电。

目前Prius PHV已正式投入U-CAR编辑部的公务车使用工作,后续我们也将陆续报导关于Prius PHV在实际使用上的便利性与优缺点,看看象徵未来的绿能新世代车款,能否提供与传统车款相同、甚且更为出色的使用体验。

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